前に行く前に。ドラムペダル

ベルトドライブ特有の素直な反応。

華奢な見た目からは想像もつかないようなパワフルなサウンド。

ジャンルを問わず、幅広いフィールドで活躍していたFP720。

名機として幾多のドラマーに愛され、生産完了後十数年が経過した今でもこの機種を求める者は多く、中古市場においても未だに高値で取引がなされている逸品である。

2009年のNAMM SHOWでお披露目となったヤマハフットペダル、FP8500BはそのFP720の概念を受け継ぎ、新たな解釈のもとに再び我らの前に姿を現した。

ベースプレート無しのベルトドライブ。

フットボード部にはFP720と同じ長さの操作性とパワーのバランスをあわせ持ったロングボードを採用。

これにより、あの名機独特の踏み心地を再現することに成功したのである。

当時には無かったヤマハ独自の技術をふんだんに盛り込み、現代へと蘇ったFP-720。

ドラマーであれば一度試してみる価値は十分にあるだろう。

皆が挙って「名機」と囃し立てるその理由が自ずと見えてくるはずだ。

■特徴・ビーターシャフトロッカーシャフト穴をティアドロップ型にすることで、確実にシャフトをグリップします。

・ビーターアングル調整ビーターアングル調整ネジをゆるめることにより、フットボードアングルと連動して自由に調整することが出来ます。

・新バスドラムフープクランプ機構バスドラムの締め枠に対する確実な固定力とともに、脱着の簡易性を追求したサイドスクリュー方式のフープクランプ調整ボルトを採用しました。

締め枠上部に接触するフープクランプ部裏面、及び締め枠下部に接触するフレーム受け側の両方にラバーを装着したことで、締め枠に対する固定力、安定性を向上させるとともに、締め枠側の損傷を防ぎます。

・新フットボードデザインフットボードには先端部に幅広の形状をもたせ、軽量化と操作性の向上を図った新デザインを採用。

表面形状に関して、フットボード上での不要な抵抗感をなくすためフラットな形状を採用。

幅広の形状に加え、自由なフットワークを可能にします。

また、ヒール上のグリップ力を強化。

ヒールダウン奏法時の安定感を提供いたします。

また、8500 シリーズには、従来モデルFP720と同じ長さの操作性とパワーのバランスをあわせ持ったロングボードを採用しています。

・ロック機能付きスプリングテンションフットボードの踏み込み量を調整するスプリングテンション調整ボルトに、新たに緩み止め機能を搭載。

スプリングの強さを簡単に調整出来るとともに、調整後は緩み止め機能により演奏時の緩みを防止します。

・ベアリング内蔵スプリングローラー高精度なベアリングを内蔵。

自然でスムーズなペダルアクションが生まれます。

・独自のフレーム構造ロッカーシャフトの下にサブフレームを設置した、独自の構造に加え、高度な安定性と耐久性を実現しました。

特にダブルフットペダルでは、メインとリモートビーターのそれぞれのベアリングをサブフレームに内蔵できるため、スムースで安定した動きをもたらします。

・ベルトドライブ常に均一のアクションを特徴とするベルトドライブ。

・連結棒タイプフレームとペダルの連結がプレートではなく棒タイプを採用。

連結がはずれることを防止するため、棒の先端（連結箇所）にはラバーを施しています。

ドラムペダルお客様満足度 No.1に、私たちが満足してはいけない。